Блог

Что такое РХХ и зачем он нужен?

В ассортименте компании CARUM имеются силиконовые патрубки для обеспечения работы агрегатов и узлов со всевозможным функционалом. И в этой статье мы решили раскрыть, для чего предназначены изделия, в названии которых присутствует загадочная аббревиатура РХХ.

Всем известно, что транспорт приводится в движение с помощью нажатия на педаль акселератора. В этот момент открывается дроссельная заслонка, и в двигатель подается необходимое количество воздуха для сгорания топлива. А как же быть водителю, когда в пути требуются частые остановки (на светофорах, например)? Ведь, когда педаль газа отпускается, автоматически закрывается и дроссельная заслонка. В результате этого топливно-воздушная смесь не подается, и машина, по идее, должна «заглохнуть». Однако, этого не происходит. Почему?

Все дело в том, что существует обходной канал подачи воздуха мимо дроссельной заслонки – РХХ (Регулятор Холостого Хода). Этот путь создан как раз для того, чтобы поддерживать стабильные обороты двигателя, когда педаль газа отпущена, а дроссельная заслонка закрыта (на холостом ходу).

Принцип работы РХХ

Работа регулятора холостого хода основывается на данных различных автомобильных датчиков, поступающих в электронный блок управления двигателем (ЭБУ). Так, например, когда дроссельная заслонка закрыта, обороты двигателя падают, ЭБУ получает этот сигнал, передает его на РХХ – и он открывает канал подачи воздуха в обход дроссельной заслонки. Соответственно, при нажатии на газ РХХ закрывает обходной путь.

В основе устройства регулятора холостого хода лежит шаговый электродвигатель (преобразует электрические импульсы от ЭБУ в механическую энергию) и конусная игла, которая перемещается, открывая или закрывая обходной канал. Чем больше открыт канал, тем обороты выше, чем меньше – тем ниже.

ЭБУ постоянно анализирует данные и с других датчиков (температуры, положения коленвала, ДПДЗ, лямбда-зонта) и корректирует положение иглы РХХ так, чтобы поддерживались оптимальные холостые обороты независимо от нагрузки (включение фар, кондиционера, печки и т.д.)

Некоторые признаки неисправности РХХ

• Неустойчивые обороты на холостом ходу.

• Глохнущий двигатель при сбросе газа, переключении передач и особенно при торможении.

• Трудности с запуском (особенно на непрогретом двигателе).

Как можно поверить работу РХХ

• Провести визуальный осмотр: снять датчик и осмотреть его на наличие загрязнений, нагара, повреждений иглы или следов окисления на контактах.

• Проверить напряжение: измерить напряжение на разъеме РХХ мультиметром, оно должно быть около 12 В.

• Проверить сопротивление обмоток: с помощью мультиметра проверить сопротивление между контактами катушек. В большинстве случаев нормальное значение составляет от 40 до 60 Ом. Это зависит от модели автомобиля

Некоторые особенности замены РХХ

Если чистка не помогает восстановить работу регулятора холостого хода, его следует заменить. А после установки нового прибора нужно несколько раз включить/выключить зажигание. Это необходимо, чтобы произвести калибровку положения клапана в регуляторе.

В ассортименте компании CARUM представлены комплекты силиконовых патрубков РХХ для а/м ГАЗ и УАЗ. Ознакомиться с ними можно здесь.

Компания CARUM предлагает к покупке изделия из силикона и резины, которые применяются в качестве деталей в автомобилях отечественного и импортного производства (патрубки силиконовые прямые, патрубки прямые с переходом, патрубки угловые (45º, 90º, 135º), патрубки угловые с переходом, патрубки силиконовые гофрированные, силиконовые рукава (шланги) 1 и 2 сорта, силиконовые пыльники и силиконовые прокладки, резиновые рукава)

Подробно с ассортиментом компании можно ознакомиться на страницах каталога.