Блог

15.05.2026

История модельного ряда УАЗа. Часть 14.

UAZ-Pickup

2000 год

УАЗ¹-2362 - первый автомобиль, уже отчасти походивший на будущий серийный UAZ¹ Pickup¹, был представлен в августе 2000 года на автосалоне MIMS-2000 в Москве. В нем была пятиместная 4-дверная кабина, обособленная платформа с бортами, изготовленными в одном стиле с кабиной:
  


Грузоподъемность машины составляла 425 кг. Цельнометаллическая грузовая платформа с размерами 1400х1560х660 мм получила откидывающийся задний борт, а спереди на кенгурине (под крышкой номера) разместилась электрическая лебедка усилием 3,5 тонны. На головных фарах были установлены щёточные стеклоочистители с омывателями, а на крыше – рейлинги для дополнительного крепления багажа и вентиляционный люк.

 

Выставочный образец имел турбодизель ГАЗ¹-5601 (лицензионный Steyr¹) с охладителем наддувного воздуха и мощностью 110 л.с. При этом заявлялось, что серийные автомобили будут оснащаться любым двигателем из гаммы, устанавливаемой на автомобилях УАЗ-3160 и УАЗ-3162. Автомобиль был оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач.

Как и УАЗ-3160, новый пикап получил переднюю зависимую пружинную подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости и заднюю подвеску на продольных полуэллиптических рессорах. Рулевой механизм типа "винт-шариковая гайка", также был оснащен гидроусилителем. Передние тормоза были дисковые вентилируемые, задние — барабанные.

 

Отделка салона в целом соответствовала салону УАЗ-3162. Кресла водителя и переднего пассажира получили поясничную и продольную регулировку, а также регулировку угла наклона спинки. Заднее сиденье было трехместное нерегулируемое. Однако, чтобы обеспечить доступ в небольшой багажный отсек за задним диваном, откидывалась спинка правого заднего кресла:

 

2008 год

Через несколько лет модификацию УАЗ-2362 доработали и запустили серийное производство модели УАЗ-23632, известную на рынке как УАЗ Пикап¹.
Внешне и внутренне УАЗ Пикап был максимально похож на базовую универсальную модель, но были и отличия:

• Увеличенная база и задний свес
• Заднее сиденье сталось прежних размеров и приобрело вид широкого трехместного дивана, что выгодно отличало УАЗ Пикап от других аналогичных иномарок, имеющих узкие места за водительским креслом.

2012 год

В 2012 году в Москве прошла очередная автомобильная выставка ММАС-2012, на которой были представлены обновленные УАЗ Пикап:
  

• Новая современная приборная панель soft touch
• Новая комбинация приборов приобрела современную форму, но сами приборы, уже привычные для водителей УАЗ, остались на прежнем месте
• Новое 4-спицевое рулевое колесо Takata-Petri AG¹
• Новая аудиосистема (современная 2DIN-магнитола с USB-разъемом и функцией громкой связи)
• Зеркала с электроприводом и обогревом
• Атермальные стекла
• Электрические стеклоподъемники на передних дверях
• Современная усовершенствованная система отопления и кондиционирования Sanden of Europe
• Новая цветовая гамма интерьера (черный графит и бежевый)
• Антиблокировочная система ABS Bosh¹
• Парктроник
• Модернизированная антенна приема радиосигнала
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Регулировка водительского сиденья по высоте
• Комфортабельные сидения
• Регулировка ремней безопасности по высоте
• Детский замок на задних дверях
• Новое исполнение дневных ходовых огней
• Увеличенная высота посадки водителя и пассажиров
• Первый российский дизельный двигатель ЗМЗ-51432 для легковых автомобилей экологического класса Евро-4 с современной системой Common Rail от Bosch

  

2013 год

В этом году модернизация затронула трансмиссию: была установлена раздаточная коробка передач от корейского производителя Hyundai¹ Dymos¹ с электронным блоком управления, а вместо трансмиссионного стояночного тормоза поставили привод на задние колеса.



Продолжение следует...


¹ Согласно пункта 1 статьи 1477 и статьи 1484 ГК РФ , а также Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 23.04.2019 N 10 "О применении части четвертой Гражданского кодекса Российской Федерации" в данной статье компания CARUM не использует зарегистрированные товарные знаки для целей индивидуализации товаров, а упоминание в тексте любых наименований товарных знаков ни в коей мере не направлено на их незаконное использование.
Вместе с тем при написании данной статьи компания CARUM руководствуется ст. 495 ГК РФ и ст. 10 Закона «О защите прав потребителей» для реализации своего права и обязанности предоставлять пользователям сайта carum1.ru полную и достоверную информацию о реализуемых товарах, чтобы обеспечить покупателям возможность правильного выбора.