- Интернет-магазин силиконовых патрубков "CARUM" +7(920) 070-65-50
- Инновационные силиконовые патрубки и шланги от производителя "Carum". Доставка заказов по всей России, Казахстан и Республика Беларусь.
Блог
05.06.2026
Конечно, для развития бизнеса были нужны и помощники.
Свое первое партнерское соглашение Дир заключил в 1843 году с Леонардом Эндрюсом (американский издатель и коллекционер произведений искусства) и приобрел землю под строительство новой двухэтажной фабрики на берегу реки Рок-Ривер в Иллинойсе. Предполагалось, что для работы производственного оборудования будет использоваться энергия воды. Фабрика была построена и обрела название «Производитель плугов Л. Эндрюса»:
Однако из-за разных взглядов на ведение бизнеса в 1848 году партнерам пришлось разорвать отношения.
В этом же году, чтобы иметь доступ к железной дороге и реке Миссисипи, Джон Дир переехал в Молин (штат Иллинойс). Там он нашел нового надежного партнера по бизнесу – Роберта Тейта и построил новую фабрику большей площади:
Позднее к компаньонам присоединился Джон Гулд, который стал вести бухгалтерию.
Производство быстро росло и к 1849 году «Deere, Tate & Gould»1 выпускала более 2000 плугов в год:
Увеличить объемы производства позволили и дополнительные площади двухэтажного здания, пристроенного к фабрике. Теперь это был настоящий завод.
В 1853 году Джон Дир выкупил у партнеров доли в компании и сделал компаньоном своего сына – Чарльза Дира.
К 1857 году компания помимо плугов производила уже и другое сельскохозяйственное оборудование, в т.ч. повозки, кукурузопасадочные машины и культиваторы. Количество производимых орудий достигло 1120 штук в месяц.
Финансовый кризис, охвативший в 1858 году всю страну, и последующая за ним гражданская война негативно сказались и на бизнесе. В этот период компания объявила о разработке парового двигателя, который должен был помогать тянуть плуг, но проект так и не был реализован. Чтобы избежать банкротства, компания была реорганизована, и Джон передал свои доли в бизнесе зятю Кристоферу Уэбберу и сыну Чарльзу, который взял на себя большую часть управленческих функций отца.
Несмотря на все трудности военного периода, сельскохозяйственная отрасль активно развивалась: малые фермерские угодья расширялись, появлялась новая техника, и в 1864 году Джон Дир получил первый патент на отливку стальных плугов. Компания снова начала активно расти и развиваться.
В 1867 г. был официально зарегистрирован концерн «Deere & Company»1. Он имел 6 совладельцев, при этом семейству Дир принадлежало 65% акций. И уже через год был открыт первый филиал в Канзас-Сити.
В 1869 году Чарльз начал создавать маркетинговые центры и привлекать независимых розничных дилеров, чтобы увеличить продажи компании по всей стране. В том же году «Deere & Company» получила награду «Лучшая и самая разнообразная демонстрация плугов» на 17-й ежегодной ярмарке штата Иллинойс, за что была удостоена 10 долларов и серебряной медали.
Период 1873–1874 гг. навсегда запомнится жителям Молина. Джон стал мэром, а его компания – не просто основным работодателем для населения города, но и генератором культуры, законодателем моды и стиля жизни. В городе появились музеи, выставочные центры, фирменные магазины, а также множество объектов инфраструктуры, которые построили за счёт финансовой помощи компании.
При этом политическая деятельность Джона Дира никак не отразилась на продуктивности завода. В период с 1875 по 1880 годы Гилпин Мур (один из партнеров Дира) сделал феноменальное изобретение: плуг с сидением и колёсами, избавивший землепашцев от необходимости ходить за ним во время работы. Это стало настоящим переворотом фермерского дела и, соответственно, одним из самых успешных продуктов «Deere & Company»:
В 1880 году началась многолетняя история сотрудничества с Россией: в порт Владивостока прибыла первая партия плугов в количестве 900 штук.
Джон Дир занимал пост президента компании до выхода на пенсию в апреле 1886 года и умер месяц спустя, в мае 1886 года, в Молине, штат Иллинойс.
Продолжение следует...
1 Согласно пункта 1 статьи 1477 и статьи 1484 ГК РФ , а также Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 23.04.2019 N 10 "О применении части четвертой Гражданского кодекса Российской Федерации" в данной статье компания CARUM не использует зарегистрированные товарные знаки для целей индивидуализации товаров, а упоминание в тексте любых наименований товарных знаков ни в коей мере не направлено на их незаконное использование.
Вместе с тем при написании данной статьи компания CARUM руководствуется ст. 495 ГК РФ и ст. 10 Закона «О защите прав потребителей» для реализации своего права и обязанности предоставлять пользователям сайта carum1.ru полную и достоверную информацию о реализуемых товарах, чтобы обеспечить покупателям возможность правильного выбора.
История развития компании John Deere. Часть 1.
XIX век
После изготовления первых плугов Джон Дир, основатель компании, не стал почивать на лаврах, а продолжил совершенствовать производимую продукцию и придумывать дополнительные приспособления для облегчения труда и повышения его продуктивности.Конечно, для развития бизнеса были нужны и помощники.
Свое первое партнерское соглашение Дир заключил в 1843 году с Леонардом Эндрюсом (американский издатель и коллекционер произведений искусства) и приобрел землю под строительство новой двухэтажной фабрики на берегу реки Рок-Ривер в Иллинойсе. Предполагалось, что для работы производственного оборудования будет использоваться энергия воды. Фабрика была построена и обрела название «Производитель плугов Л. Эндрюса»:
Однако из-за разных взглядов на ведение бизнеса в 1848 году партнерам пришлось разорвать отношения.
В этом же году, чтобы иметь доступ к железной дороге и реке Миссисипи, Джон Дир переехал в Молин (штат Иллинойс). Там он нашел нового надежного партнера по бизнесу – Роберта Тейта и построил новую фабрику большей площади:
Позднее к компаньонам присоединился Джон Гулд, который стал вести бухгалтерию.
Производство быстро росло и к 1849 году «Deere, Tate & Gould»1 выпускала более 2000 плугов в год:
Увеличить объемы производства позволили и дополнительные площади двухэтажного здания, пристроенного к фабрике. Теперь это был настоящий завод.
В 1853 году Джон Дир выкупил у партнеров доли в компании и сделал компаньоном своего сына – Чарльза Дира.
К 1857 году компания помимо плугов производила уже и другое сельскохозяйственное оборудование, в т.ч. повозки, кукурузопасадочные машины и культиваторы. Количество производимых орудий достигло 1120 штук в месяц.
Финансовый кризис, охвативший в 1858 году всю страну, и последующая за ним гражданская война негативно сказались и на бизнесе. В этот период компания объявила о разработке парового двигателя, который должен был помогать тянуть плуг, но проект так и не был реализован. Чтобы избежать банкротства, компания была реорганизована, и Джон передал свои доли в бизнесе зятю Кристоферу Уэбберу и сыну Чарльзу, который взял на себя большую часть управленческих функций отца.
Несмотря на все трудности военного периода, сельскохозяйственная отрасль активно развивалась: малые фермерские угодья расширялись, появлялась новая техника, и в 1864 году Джон Дир получил первый патент на отливку стальных плугов. Компания снова начала активно расти и развиваться.
В 1867 г. был официально зарегистрирован концерн «Deere & Company»1. Он имел 6 совладельцев, при этом семейству Дир принадлежало 65% акций. И уже через год был открыт первый филиал в Канзас-Сити.
В 1869 году Чарльз начал создавать маркетинговые центры и привлекать независимых розничных дилеров, чтобы увеличить продажи компании по всей стране. В том же году «Deere & Company» получила награду «Лучшая и самая разнообразная демонстрация плугов» на 17-й ежегодной ярмарке штата Иллинойс, за что была удостоена 10 долларов и серебряной медали.
Период 1873–1874 гг. навсегда запомнится жителям Молина. Джон стал мэром, а его компания – не просто основным работодателем для населения города, но и генератором культуры, законодателем моды и стиля жизни. В городе появились музеи, выставочные центры, фирменные магазины, а также множество объектов инфраструктуры, которые построили за счёт финансовой помощи компании.
При этом политическая деятельность Джона Дира никак не отразилась на продуктивности завода. В период с 1875 по 1880 годы Гилпин Мур (один из партнеров Дира) сделал феноменальное изобретение: плуг с сидением и колёсами, избавивший землепашцев от необходимости ходить за ним во время работы. Это стало настоящим переворотом фермерского дела и, соответственно, одним из самых успешных продуктов «Deere & Company»:
В 1880 году началась многолетняя история сотрудничества с Россией: в порт Владивостока прибыла первая партия плугов в количестве 900 штук.
Джон Дир занимал пост президента компании до выхода на пенсию в апреле 1886 года и умер месяц спустя, в мае 1886 года, в Молине, штат Иллинойс.
Продолжение следует...
1 Согласно пункта 1 статьи 1477 и статьи 1484 ГК РФ , а также Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 23.04.2019 N 10 "О применении части четвертой Гражданского кодекса Российской Федерации" в данной статье компания CARUM не использует зарегистрированные товарные знаки для целей индивидуализации товаров, а упоминание в тексте любых наименований товарных знаков ни в коей мере не направлено на их незаконное использование.
Вместе с тем при написании данной статьи компания CARUM руководствуется ст. 495 ГК РФ и ст. 10 Закона «О защите прав потребителей» для реализации своего права и обязанности предоставлять пользователям сайта carum1.ru полную и достоверную информацию о реализуемых товарах, чтобы обеспечить покупателям возможность правильного выбора.
Не нашли нужной информации? Мы вам поможем!
Данный сайт носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 (2) ГК РФ.
Администрация магазина оставляет за собой полное право вносить изменения в конструкцию, дизайн и комплектацию товара без предварительного уведомления.
!Важно понимать, что, указание ТОВАРНЫХ ЗНАКОВ (наименований марок автомобилей) направлено на информирование покупателей о применимости запасной части к той или иной марке автомобиля, то есть на потребительские свойства товара. Данная информация не вводит потребителя в заблуждение относительно предлагаемых к продаже запасных частей для автомобилей и его производителе, не нарушает права правообладателей указанных товарных знаков. Необходимость предоставлять покупателю требуемую и достоверную информацию о товаре, предлагаемом к продаже, обеспечивающую возможность их правильного выбора возложено на продавца /изготовителя Законом «О защите прав потребителей», ст. 495 ГК РФ.
Carum1.ru © 2017-2026
ИП Агафонова Марина Владимировна
Нижний Новгород, ул. Гурьевская, д. 47
ИП Агафонова Марина Владимировна
Нижний Новгород, ул. Гурьевская, д. 47