Блог
25.06.2026
В 1907 году действующий президент компании, Чарльз Дир, умер. Ему на смену пришел Уильям Баттерворт, зять Чарльза (на фото). Под руководством Уильяма в 1910 году «Deere&Company» объединила все свои независимые фабрики и филиалы, чтобы централизовать финансы. Именно в эти годы у компании начал складываться прообраз современной всемирной корпорации, и возникли очертания новых интересов и целей.
В 1912 году новый президент начал развивать направление производства тракторов. Сначала компания экспериментировала с собственными моделями машин, самой успешной моделью из которых стал полноприводный Dain1:

Но эксперименты продолжались недолго. В 1918 году «Deere&Company» приобрела «Waterloo Gasoline Engine Company»1 (Ватерлоо, штат Айова), производившую популярный в то время трактор Waterloo Boy1 и продолжила продавать его под той же маркой:

Однако в 1920-е годы в деятельность «Deere&Company» вмешался экономический кризис. В это время компания пережила стремительное падение продаж тракторов: более чем в 60 раз. Это был период повального банкротства фермеров, ухода из сектора производителей тракторов известных компаний, повсеместных забастовок и массовых увольнений. И тем не менее, в 1923 году компания запустила в производство новый двухцилиндровый трактор «John Deere Model D»1, который мгновенно завоевал успех у потребителей:

Также 1920-е годы ознаменовались возрождением активного сотрудничества компании с Россией. В 1923 году в качестве помощи «Deere&Company» начала поставки тракторов в послереволюционную ослабленную Советскую Россию. А в период с 1928 по 1932 годы компания поставила в СССР более 8000 машин.
В 1927 году компания выпустила свой первый зерноуборочный комбайн «John Deere № 2»1. Он отличался от «John Deere Model D» улучшенными характеристиками и модификациями, в том числе более высокой мощностью за счет увеличенного диаметра цилиндра.
Годом позже появилось новое изобретение — «John Deere № 1»1 (машина меньшего размера, которая пользовалась большей популярностью). А к 1929 году модели № 1 и № 2 были заменены новыми и легкими комбайнами:

Продолжение следует...
1 Согласно пункта 1 статьи 1477 и статьи 1484 ГК РФ , а также Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 23.04.2019 N 10 "О применении части четвертой Гражданского кодекса Российской Федерации" в данной статье компания CARUM не использует зарегистрированные товарные знаки для целей индивидуализации товаров, а упоминание в тексте любых наименований товарных знаков ни в коей мере не направлено на их незаконное использование.
Вместе с тем при написании данной статьи компания CARUM руководствуется ст. 495 ГК РФ и ст. 10 Закона «О защите прав потребителей» для реализации своего права и обязанности предоставлять пользователям сайта carum1.ru полную и достоверную информацию о реализуемых товарах, чтобы обеспечить покупателям возможность правильного выбора.
История развития компании John Deere. Часть 2.
ХХ век
В начале 1900-х годов из-за возросшей конкуренции компании пришлось расширить ассортимент навесного оборудования, но, все-таки, основным направлением деятельности «Deere & Company»1 в 20 веке стало производство бензиновых тракторов.
В 1907 году действующий президент компании, Чарльз Дир, умер. Ему на смену пришел Уильям Баттерворт, зять Чарльза (на фото). Под руководством Уильяма в 1910 году «Deere&Company» объединила все свои независимые фабрики и филиалы, чтобы централизовать финансы. Именно в эти годы у компании начал складываться прообраз современной всемирной корпорации, и возникли очертания новых интересов и целей.В 1912 году новый президент начал развивать направление производства тракторов. Сначала компания экспериментировала с собственными моделями машин, самой успешной моделью из которых стал полноприводный Dain1:

Но эксперименты продолжались недолго. В 1918 году «Deere&Company» приобрела «Waterloo Gasoline Engine Company»1 (Ватерлоо, штат Айова), производившую популярный в то время трактор Waterloo Boy1 и продолжила продавать его под той же маркой:

Однако в 1920-е годы в деятельность «Deere&Company» вмешался экономический кризис. В это время компания пережила стремительное падение продаж тракторов: более чем в 60 раз. Это был период повального банкротства фермеров, ухода из сектора производителей тракторов известных компаний, повсеместных забастовок и массовых увольнений. И тем не менее, в 1923 году компания запустила в производство новый двухцилиндровый трактор «John Deere Model D»1, который мгновенно завоевал успех у потребителей:

Также 1920-е годы ознаменовались возрождением активного сотрудничества компании с Россией. В 1923 году в качестве помощи «Deere&Company» начала поставки тракторов в послереволюционную ослабленную Советскую Россию. А в период с 1928 по 1932 годы компания поставила в СССР более 8000 машин.
В 1927 году компания выпустила свой первый зерноуборочный комбайн «John Deere № 2»1. Он отличался от «John Deere Model D» улучшенными характеристиками и модификациями, в том числе более высокой мощностью за счет увеличенного диаметра цилиндра.
Годом позже появилось новое изобретение — «John Deere № 1»1 (машина меньшего размера, которая пользовалась большей популярностью). А к 1929 году модели № 1 и № 2 были заменены новыми и легкими комбайнами:

Продолжение следует...
1 Согласно пункта 1 статьи 1477 и статьи 1484 ГК РФ , а также Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 23.04.2019 N 10 "О применении части четвертой Гражданского кодекса Российской Федерации" в данной статье компания CARUM не использует зарегистрированные товарные знаки для целей индивидуализации товаров, а упоминание в тексте любых наименований товарных знаков ни в коей мере не направлено на их незаконное использование.
Вместе с тем при написании данной статьи компания CARUM руководствуется ст. 495 ГК РФ и ст. 10 Закона «О защите прав потребителей» для реализации своего права и обязанности предоставлять пользователям сайта carum1.ru полную и достоверную информацию о реализуемых товарах, чтобы обеспечить покупателям возможность правильного выбора.
Не нашли нужной информации? Мы вам поможем!
Данный сайт носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 (2) ГК РФ.
Администрация магазина оставляет за собой полное право вносить изменения в конструкцию, дизайн и комплектацию товара без предварительного уведомления.
!Важно понимать, что, указание ТОВАРНЫХ ЗНАКОВ (наименований марок автомобилей) направлено на информирование покупателей о применимости запасной части к той или иной марке автомобиля, то есть на потребительские свойства товара. Данная информация не вводит потребителя в заблуждение относительно предлагаемых к продаже запасных частей для автомобилей и его производителе, не нарушает права правообладателей указанных товарных знаков. Необходимость предоставлять покупателю требуемую и достоверную информацию о товаре, предлагаемом к продаже, обеспечивающую возможность их правильного выбора возложено на продавца /изготовителя Законом «О защите прав потребителей», ст. 495 ГК РФ.
Carum1.ru © 2017-2026
ИП Агафонова Марина Владимировна
Нижний Новгород, ул. Гурьевская, д. 47
ИП Агафонова Марина Владимировна
Нижний Новгород, ул. Гурьевская, д. 47



